Javier Bellot propone construcción de una carretera “ecológica” al Norte de Bolivia

El presidente reelecto de la Federación de Empresarios Privados de Cochabamba, Javier Bellot Montalvo, ve imperiosa la necesidad de que Cochabamba de conecte con el Norte de Bolivia a través de una carretera que proteja el medio ambiente y se use tecnología de avanzada para construir una vía que no afecte a los pueblos indígenas, ni la flora ni fauna.

Cochabamba al no tener acceso al Norte de Bolivia, está perdiendo muchas oportunidades de crecimiento económico, productivo y social, remarcó.

“Es posible construir una carretera al Beni, tal como se propuso Cochabamba en años anteriores, a través incluso de movimientos cívicos que reivindicaban una urgente integración con el Beni, recordó.

“Si no construimos una carretera al Norte de Bolivia, Cochabamba, quedara aislada de los procesos de crecimiento económico. Cochabamba, para llegar al Beni tiene que pasar por Santa Cruz, hecho que provoca perder oportunidades de desarrollo”, señaló.

Cochabamba tiene que comunicarse por todo lado, y está en una ubicación geográfica altamente positiva. Tenemos que estar cerca al Pacífico y al Atlántico, y también al Norte, afirma.

Cuando hablamos de carretera al Beni en ningún momento hemos dicho que hay que destruir el Tipnis, lo que hemos dicho es que necesitamos una carretera amigable con el medio ambiente, sostuvo.

El solo hecho de que Cochabamba haya perdido su conexión con Beni, que antes lo hacía a través de Puerto Villarroel, significa una pérdida de más de 2 mil millones de dólares en volumen de negocios con el abastecimiento de carne, cuero y castaña y un mercado importante para Cochabamba.

Trinidad y todo el norte de Bolivia se nutrían de cemento, materiales de construcción y alimentos de Cochabamba.

Javier Bellot en conversación con www.boliviaprensa.com dijo que Cochabamba es una región productiva pero lamentablemente poco a poco nos estamos por quedando sin mercado porque no tenemos conectividad segura al oriente y occidente, al norte y al sur.

En Cochabamba, tenemos no logística, un sistema de conservación de granos para garantizar a los agricultores y cadenas de frío para la carne de pollo, pescado y frutos frescos.

Tenemos muchos potencialidades, pero no hemos entendido la lógica de la logística. Y lo tercero, vital y determinante: actitud proactiva para cuidar al productor, a las industrias, actitud sindical, actitud de los empresarios para construir una Cochabamba diferente.

Necesitamos políticos y funcionarios públicos del futuro más proactivos, que estén dispuestos a facilitar el trabajo de los empresarios. El empresario no es un actor ajeno a la realidad.

Javier Bellot, un conocido persona de Cochabamba, afirma que “no interesa los colores políticos, no interesa las intransigencias sociopolíticos, lo que interesa es ver el futuro de Cochabamba. “Si se hace el camino al Beni que se lo haga respetando el medio ambiente, protegiendo a los pueblos indígenas, la flora y fauna y evitar cualquier injerencia ilícita en el Tipnis”, reflexiono.

Carlos Antezana, un conocido personaje de la región afirma: “Nuestro apoyo a descubrir y proponer paradigmas complementarios de desarrollo para Cochabamba, como los proyectados hacia la hidrovia Ichilo - Mamore (Atlántico) y una carretera ecológica hacia el Beni, en una posición contestataria a propuestas nacionales dirigidas desde La Paz y Santa Cruz, que nos tienen reservados solo los puertos tradicionales (Puertos Chilenos y Peruanos o Hidrovia Paraguay -Paraná). (FAUSTO COLPARI)

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